<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes" ?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>gaiuta on Tiki 30 Yepca</title>
    <link>/tags/gaiuta/</link>
    <description>Recent content in gaiuta on Tiki 30 Yepca</description>
    <generator>Hugo -- gohugo.io</generator>
    <language>pt-br</language>
    <lastBuildDate>Fri, 07 Jun 2019 17:08:47 -0300</lastBuildDate>
    
	<atom:link href="/tags/gaiuta/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    
    
    <item>
      <title>C07 Apêndices do convés</title>
      <link>/posts/construcao/c07-conves-e-gaiutas/</link>
      <pubDate>Fri, 07 Jun 2019 17:08:47 -0300</pubDate>
      
      <guid>/posts/construcao/c07-conves-e-gaiutas/</guid>
      <description>Virar o casco Método para virar um casco. O casco fibrado e pintado na parte inferior precisa ser virado para terminar o convés. Os cavaletes são equipado com rodas. a parte mais difficile, perigosa, foi de rolar de dentro a fora da garagem galpão até a rua, num chão irregular. Virar o casco em si mesmo faz-se devagar com o munck. As rodas são trocada dos cavaletes até os suportes em V.</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>C04 Gaiutas e detalhes</title>
      <link>/posts/construcao/c04-gaiuta-detalhes/</link>
      <pubDate>Tue, 04 Jun 2019 17:08:47 -0300</pubDate>
      
      <guid>/posts/construcao/c04-gaiuta-detalhes/</guid>
      <description>Gaiuta Tem poucas imagens da montagem dos caixilhos das gaiutas. Aqui a primeira etapa .
A fibração do convés foi feito depois do inicio da montagem do caixilhos. Complexidade desessenciaria. Arredor dos caixilhos como aparecem vêm outra peça, que esta vez sera acima da fibra. Na parte vertical fibração com ajuda de peelply.
Detalhe da ligação do casco ao convés na proa. Complicado pela fibra maior usada, com raio de curvatura maior, uma primeira banda de fibra menor é usada, e por cima a fibra maior.</description>
    </item>
    
  </channel>
</rss>