Os lemes são 4 camadas de compensados 6-9-9-6 mm perfilados.
De forma a não furar diretamente o compensado resolvi inserir uma madeira dura na borda e encher de epóxy toda a parte onde furei. O angulo marcado no lápis preto na base do leme é um recorte para o leme não sobre sair quando a amarração esta frouxa.
Barra entre as barras
Preparando as barras de lemes.
Barra entre as barras
Barra dos lemes
Dispositivo para curvar as barras. Acima uma madeira reta que é a referencia da retitude para curvar as barras conforme a planta. A distancia entre as duas extremidade é conhecida.
Teste antes de colar
As duas barras e a parte entre elas.
Na tinta
Para pintar os 4 lados de uma vez.
Os lemes na tinta, foram plainado na forma de asa. Recebem o cuppercoat© diretamente na parte em baixo da linha d’água.
No centro o topo do mastro e as barras que no cockpit são a fixação dos moitões da genoa.
Conjunto completo pronto.
